A empresa foi fundada em 1904 em Munique Güldner como fabricante de motores e em 1907 a produção foi transferida para Aschaffenburg. Tratores foram fabricados pela Güldner em 1938. Com o fabricante de tratores Fahr e a Güldner trabalhado juntos desde 1958 e introduziu um ano mais tarde, antes da série europeia comum. Cooperação com FAHR termina 1961 é tido como o passeio do trator e fabricante do motor DEUTZ. 1962 Güldner começa com a produção do bem sucedido G-série, com uma capacidade de até 75 hp. Güldner introduzido em 1969, a produção do trator. De 1938-1969, aproximadamente 100.000 tratores Guldner foram produzidos em Aschaffenburg. O Güldner empresa especializada na produção de empilhadeira e foi posteriormente adquirida pela Linde.
Alguns Modelos dos Tratores Güldner
Güldner AK
período de construção: 1956-1959
Motor: 2 Güldner LKN, 2 cilindros
Cilindrada: 885 cc
Potência: 14 cv
Peso: 860 kg
Guldner Spessart KS A 2
Construção: 1959-1969
Motor: 2 Güldner LKN, 2 cilindros
Cilindrada: 885 cc
Potência: 15 cv
Peso: 890 kg
Guldner G 30
Período de Construção: 1963-1969
Motor: Güldner 3 L 79, de 3 cilindros
Cilindrada: 2356 cc
Potência: 32 cv
Peso: 1865 kg
Guldner G 40 A
Período de Construção: 1963-1969
Motor: Güldner 3 L 79, de 3 cilindros
Cilindrada: 2356 cc
Potência: 38 cv
Peso: 2345 kg
Guldner G 50 Gotland
período de construção: 1963-1969
Motor: Güldner 4 L 79, 4 cilindros
Cilindrada: 3140 cc
Potência: 50 cv
Peso: 2680 kg
Guldner G 50 A Gotland
Período de Construção: 1963-1969
Motor: Güldner 4 L 79, 4 cilindros
Cilindrada: 3140 cc
Potência: 50 cv
Peso: 2865 kg
Guldner G 60
Período de Construção: 1968-1969
Motor: 6 L Güldner 79, 6 cilindros
Cilindrada: 4712 cc
Potência: 60 hp
Transmissão: sete marchas à frente e uma reversa
peso: 2750 kg
Guldner G 75 A
Período de Construção: 1965-1969
Motor: 6 L Güldner 79, 6 cilindros
Cilindrada: 4712 cc
Potência: 75 cv
Peso: 3380 kg
Tudo começou com o motor a gasolina. Chupando condensam, emitem explosão de ignição. Na verdade, é um prazer ouvir os anjos até o motor. E o que faz o trabalho da máquina? 1-3 cv a 200 rotações por minuto. Nicolaus August Otto inventou o motor de quatro tempos em 1876. Juntamente com o açúcar magnata Otto Eugen Langen 1864 colocou com seu primeiro invento, o motor a gasolina atmosférico, a fundação para a fábrica de motores a gás Deutz. Humboldt - Com a invenção do motor de quatro tempos desenvolvido mais tarde Klöckner Deutz AG de fabricantes de motores principais.
Antiga Fábrica da Deutz do ano de 1909
O primeiro Deutz Tratores
Os primeiros tratores foram desenvolvidos em 1894 por uma subsidiária nos EUA Deutz. Mas o trator 26 cv, e o automóvel Deutz, foram construidos para arar e tinham os motores Deutz em 1907, permaneceu preso em fase experimental a maioria das experiências adquiridas com a Deutz trator em 1919
Um dos Primeiros Tratores com Motor Deutz do Ano de 1930
Os primeiros Tratores de Série
O trator primeira série da Colônia era 222 MTH, ele foi apresentado a 1927 A built-in com motor de 12 HP com cilindro horizontal através de uma cadeia de rolo conduzir a transmissão de duas velocidades do Deutz. O conceito básico dos tratores em 1929 como o Duplizent foi relativamente fácil. Os motores estacionários existentes foram construídos sobre uma estrutura de vigas de aço a armação está montada no eixo da frente e de trás, segundo as declarações de prospecto, o motor poderá ser facilmente usado. Sob o nome dos rebocadores primeiro trator de aço foram construídas em blocos. Os motores dos veículos foram incorporadas agora de dois ou três cilindros em pé. A transmissão em uma caixa de aço soldado deu os rebocadores de aço seu nome. Em 1936 apresentou Infa - Deutz - Trator Farm motorizaram muitas fazendas no início de 1952 era o sucessor, também 11 cv, mas agora com um motor refrigerado a ar da série foi 612 lançados no mercado. Mais de 35 mil agricultores tinham trator nos períodos de 1936-1959.
O tempo dos Motores Arrefecidos a Ar
Em 1950, o tempo dos motores refrigerados a ar começou em todos os tratores Deutz. O motor monocilíndrico F1L514 com 15 hp foi o primeiro trator da nova série. A partir do sistema modular, logo um motores de quatro cilindros para tratores série de 15 a 60 e mais tarde ainda até 65 hp. Os motores de quatro cilindros do 514 foram também incorporados na agrícola Deutz-room. O mais importante ganhou o PTO. Em1953 a Deutz foi o primeiro fabricante a oferecer o chamado mecanismo de tomada de força. O condutor pode conduzir sem parar o PTO parar o trator ou engrenagens de mudança. O D40 lançou as bases para o enorme sucesso de Deutz nos anos 60. As opções de diversos equipamentos e as melhorias do local de trabalho fez a D40 tão bem sucedido. Com o tempo, a série D foi completada por outros tratores, o D15, D25 e D30. Desempenho ainda melhor apresentou a Colônia antes da D50 e D80, finalmente, até mesmo o de seis cilindros com 80 cv. Dois importantes desenvolvimentos técnicos naqueles dias. A partir de 1964, a nova série de motores 812 rompeu com o 712er. A segunda característica foi a introdução do sistema de controlo hidráulico. Agricultores exigidos por programas de trator fabricantes de classificação com bom desempenho. Na nova série 05er de tratores além dos motores da série 812 são também peças de chapa, o tanque de combustível, caixa de velocidades do eixo dianteiro e elevador hidráulico em larga medida idênticas.
O Intervalo do Maior Sucesso de Tratores
No dia 2 de Fevereiro de 1968 o tratores de maior sucesso foi de Deutz. O trator da série 06 começou com tratores 22-80 cv. Best seller desenvolveu a 4006,o trator era um motor de seis cilindros da série 912 com turbo. Ele atingiu os seus 120 cv a 13.006. A partir de 1974, trator com a cor brilhante e um novo verde. Em 1980 KHD tentou de dois para quatro cilindros tratores visualmente complementar. Atrás do novo título 07, mas essencialmente escondeu a tecnologia famoso que tinha o 06er. Colônia entrou em território novo com um trator 160 cavalos de potência, usando o tipo de referência 16006 O trator teve um oito cilindros refrigerado a ar Motor em V e uma transmissão de deslocamento de poder com três marchas. Por Intrac, vários dispositivos são combinados. No momento da apresentação em maio de 1972 havia dois veículos, os 51 cv Deutz Intrac 2002 construído com ou sem tração nas quatro rodas. Deu Intrac de 2005, inicialmente com 80 cv e mais tarde o 2006 com 116 cv. Estes rebocadores o conceito do veículo era novo mas o automático continuamente variável e cilindro hidráulico com controle de pressão. Sob o nome em 2003 e 2004, antes de mais modelos Deutz INTRAC. no final dos anos 80, houve uma vez uma gama completa 98-150 hp.
Início do DX-Tratores
Em 1978, o DX-Trator foram introduzidas, eles foram os sucessores dos seis cilindros 06-Trator. Os primeiros Deutz foram as transmissões de auto-desenvolvidos série TW90. Flagship dos motores DX-series foi o DX 230 com 200 cv. Ele que foi mais tarde o 830 com 220 cv. Em 1984, o DX-Tratores foram apresentados com três e quatro cilindros. Segundo os agricultores, tarde demais, eles devem ter os 06 e 07 tratores de até 75 cv. A partir de 1982, todas as letras Deutz tratores Deutz-Fahr. No início dos anos 90, o DX-tratores foram substituídos por três modelos. O equipamento padrão a preços atraentes, os tratores Agroprima 75-110 hp. Mais opções de equipamentos oferecidos os extras agro-tratores. A maior diferença foi. Exteriormente demonstrada pela diminuição forte no capô dianteiro Assim o Deutz-Fahr 1990 apresentou o primeiro fabricante os chamados vista livre de tratores. Conceito Agro rápido extra foi estendido para um total de sete tratores 60-113 hp. A série Agro-Star 88-143 hp foi a terceira série na linha de trator Deutz-Fahr. O Agrostar linha de tratores foi prorrogado em 1992 por dois tratores com 165 e 190 cv. Com a instalação da servo transmissão de nove etapas simultaneamente a trabalhar com o italiano SAME - grupo. Em 1995, havia para Vicon três eventos decisivos. Em primeiro lugar, uma série de tratores novo com módulos desenvolvidos recentemente foi introduzida. Segundo, depois de 40 anos com os motores refrigeração a ar do Deutz virou para motores refrigerados a água em tratores. Terceiro, o italiano SAME - Grupo adquiriu a tecnologia Deutz-Fahr agrícola da Klöckner - Humboldt - Deutz AG.
O novo Agrotron Tratores
Os novos tratores Agrotron 68-135 hp feita inicialmente uma nova impressão na aparência do Trator. A cabine oferece grandes áreas envidraçadas e muito espaço para o condutor e passageiro. Os novos motores da série 1012 e 1013 devem ser econômicos e ambientalmente amigável. Para caixas de velocidades foram Deutz sobre a produção in-house. A partir de agora, as transmissões ZF foram instalados. Colônia ainda os três grandes Agrotrons foram desenvolvidos 160-200 hp. O programa Agrotron concluído em 1997 com os 230 cv e 260 modelos. Silk 1907 foram construídas mais de um milhão de tratores. A produção de tratores em Colônia terminou em 1996. Foi continuada na planta em Lauingen no Danúbio. Em Colônia, terminando assim uma história de quase 100 anos de tratores.
Em 1898, o mecânico Johann Georg Fendt assumiu a metalurgica dos pais e a propriedade agrícola. Seu foco era a produção e revestimentos de chumbo. Como parte do motor, a operação se tornou cada vez mais com o aumento da utilização de e equipamentos de transporte. O primeiro Fendt Motor de Cortador foi desenvolvido em 1928 e um ano depois vieram os primeiros tratores Fendt para arar e cortar. O pequeno trator com o nome lendário de Dieselross estava em contraste com o cortador de motor diesel já foi portanto um dos mais econômicos. Após a morte de Johann Georg Fendt em 1933 primeiro é a sua esposa e em 1937 os filhos Xavier e Hermann assumiram e se tornaram proprietários da marca Fendt. A produção anual de 1933 com três Dieselross, em 1938 a produção foi de 1.000 Dieselross de fita. No entanto seguiu final dos anos 30 devido à guerra um declínio na produção e demanda. De 1942-1949 tratores são fabricados com geradores de gás de madeira. Em 1950 a produção em massa de Dieselross F15 com cerca de 300 unidades por mês de modo a que no final do ano o modelo Fendt atingiu 10.000 unidades produzidos. O primeiro dispositivo de apoio Fendt foi apresentado em 1953 e 1959 foi o maior reconhecimento DLG. Devido à elevada demanda, a produção de tractores Fendt é aumentada ainda mais.
Já em 1955 após a produção de 50.000 foge da linha de produção. O lendário Dieselross foi substituído em 1958 pelo novo e favorito Fix Bauereihen Farmer. O trator Fendt de numero 100.000 foi construido em 1961. O primeiro trator Fendt com transmissão hidrostática é apresentado ao 1964 o stepless arranque automático (Turbomatik) serão revelados em 1968, 3S apresentado aos Agricultores. Com o reboque universal e de colheitadeira Agro móvel. Em 1971 uma nova linha de produtos é introduzido. LS-1976 é a série favorita continua com até 150 cv em 1980 Fendt vem antes na classe de potência acima de 200 cv. Xavier e Hermann Fendt recuar em 1981 a partir da gestão da empresa Xaver Fendt & Co. e ir para o conselho consultivo. A empresa que realizou doravante família de gestores independentes. O visão clara sobre os tratores sem capota, o F 380 GTA é apresentada em 1984. A liderança no número de novos registros na Alemanha, Fendt leva o primeiro lugar em 1985. O trabalho de desenvolvimento há anos expostas à transmissão hidrostática é iniciado em 1987 e abre novamente no Vario stepless transmissão, que será revelado no Agritechnica em Favorit 926 Vario. Esta evolução representa uma revolução em tratores e equipamentos representam a 500.000 Fendt Trator em 1996. Em janeiro de 1997, os herdeiros vendem a Xaver Fendt e Hermann para a empresa American EUA Grupo AGCO. A primeira colheitadeira apresentada com o nome Fendt em 1998. Seguido em 2002 a Fendt apresenta a primeiro enfardadeiras quadrados. Na Agritechnica 2007, Fendt introduz o estudo no Trisix um veículo de alto desempenho pioneiro com três eixos. Desde 2009, a gama completa de tratores de Fendt sobre a transmissão Vario stepless é alterado.
Foto da Fábrica em Marktoberdorf
Alguns Modelos Fendt
Fendt Motormäher
construção: 1928
Transmissão: três para a frente e uma marcha à ré
Fendt Dieselross
construção: 1929
Potência: 6 cv
Transmissão: 3 para frente e 1 reverso
Peso: 740 kg
Fendt Dieselross F18
período de construção: 1937-1942
Quantidade: 3.215 cópias,
Potência: 18 hp
Transmissão: 4 da frente e 1 reverso
Peso: 1485 kg
Fendt Dieselross F15
Período de Construção: 1950-1957
Quantidade: 14.260 cópias,
Potência: 15 hp
Transmissão: 6 marchas à frente e duas reverso
peso: 1260 kg
Fendt Dieselross F12
período de construção: 1953-1958
Quantidade: Cerca de 7.200 cópias
Potência: 12 cv
Transmissão: 6 marchas à frente e duas reverso
Peso: 1150 kg
Fendt Dieselross F24
Período de Construção: 1954-1958
Potência: 24 hp
Transmissão: 6 marchas à frente e duas reverso
Peso: 1480 kg
Fendt fazendeiro um
período de construção: 1958-1961
Quantidade: 8.456 cópias,
Potência: 25 hp
Transmissão: 6 para frente e dois reverso
Fendt F 220 GT
Período de Construção: 1958-1964
Quantidade: 6925 Baixa
Potência: 19 cv
Transmissão: 6 marchas à frente e duas reverso
Peso: 1285 kg
Fendt Fix 2
Período de construção: 1959-1962
Quantidade: 4.249 cópias
Potência: 18/19 hp
Transmissão: 6 para frente e dois reverso
Fendt Farmer 2
Período de construção: 1960-1967
Quantidade: 20.002 cópias
Potência: 34 cv
Transmissão: 8 a frente e 4 marchas a ré
Peso: 1875 kg
Fendt Favorit 3
Período de Construção: 1963-1967
Quantidade: 3.914 cópias
Potência: 52/55 HP
Transmissão: 16 a frente e 4 marchas a ré
peso: 2600 kg
Fendt F 231 GT
Período de Construção: 1964-1967
Quantidade: 6455 Low
Power: 35 hp
Transmissão: 16 a frente e 4 marchas a ré
peso: 1760 kg
Fendt Favorit 612 S
Período de Construção: 1972-1976
Quantidade: 840 cópias
Potência: 120 cv
Transmissão: 16 a frente e reverso 7
Peso: 4745 kg
Agricultor Fendt 104
Período de Construção: 1974-1982
Potência: 55 hp
Transmissão: 16 a frente e 4 marchas a ré
peso: 1760 kg
Cores dos Tratores Fendt do ano de 1968
Com as cores dos Antigos Tratores Fendt, você vai ver que a tinta é muito facilmente manuseada, porque a cor não mudou na década de 50 e 60. Em 1968, com a introdução do exaustor quadrado, a tinta sobre um leve tom de verde foi alterada. Aqui você vai encontrar a cor adequada RAL para o seu Antigo Trator Fendt
A empresa Bautz fundada em 1890 por Josef Bautz em Saulgau na Suábia Superior. Bautz fez um bom nome com a produção de colheitadeiras. Em 1935 Bautz comprou uma fábrica abandonada na Großauheim Hessian com o objetivo de fabricar tratores lá, no entanto, esse objetivo não é devido ser realizado pela Segunda Guerra Mundial . Bautz 1950 comprou os direitos para a produção de tratores Zanker e pouco tempo depois em Großauheim deixou os primeiros tratores Bautz no trabalho. A técnica dos tratores antigos ZANKER foi gradualmente substituído por auto-construção. As vendas de tratores Bautz desenvolveu muito bem, de modo que a gama do modelo foi alargada.
Foto da Fábrica Bautz de Tratores Großauheim
A partir de 1957, as vendas de tratores Bautz de volta no entanto, a tecnologia foi ficando velho. Somente após a aliança com a empresa Inglês e mais tarde com Nuffield Hanomag não Bautz 1963 completamente puxado para trás a partir da produção do trator. No geral, nos 13 anos cerca de 25.000 foram produzidos pela Bautz. Em seguida concentrou-se de novo completamente na produção de debulhadoras Bautz. No entanto, uma vez que há também os números de vendas foram para baixo, a empresa foi adquirida em 1969 por Claas Bautz.
Alguns Modelos de Tratores Bautz
Bautz AS 120
Período de Construção: 1951-1956
Motor: MWM 2 cilindros
Cilindrada: 1250 cc
Potência: 12 cv / 14 cv
Transmissão: 4 da frente e 1 reverso
Peso: 830 kg
Bautz AS 122
Período de Construção: 1952-1960
Motor: MWM 1 cilindro
Cilindrada: 905 cc
Potência: 12 hp
Transmissão: 4 da frente e 1 reverso
Peso: 1080 kg
Bautz AS 170
Período de Construção: 1953-1955
Motor: MWM 2 cilindros
Cilindrada: 1304 cc
Potência: 16 cv / 17 cv
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1310 kg
Bautz AS 240
Período de Construção: 1955-1956
Motor: MWM 2 cilindros
Cilindrada: 1810 cc
Potência: 24 hp
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1325 kg
Bautz 200
Período de Construção: 1959-1963
Motor: MWM 2 cilindros
Cilindrada: 1004 cc
Potência: 15 hp
Transmissão: 8 para a frente e dois reverso
Peso: 1035 kg
Bautz 300 S
Período de Construção: 1959-1963
Motor: MWM 2 cilindros
Cilindrada: 1400 cc
Potência: 20 hp
Transmissão: sete marchas à frente e uma reversa
Peso: 1270 kg
A fábrica Fahr de máquinas foi fundada em 1870 por Johann Georg Fahr em Lustenau. A partir de 1938 começou a produção de tratores. Os motores foram predominantemente feito por Guldner e Deutz. O primeiro trator fabricado foi o Modelo F 22 com um motor de 22 hp Deutz.
Durante os anos de guerra a Fahr tratores só Fabricavam tratores do tipo Holzgastraktoren (Tratores Movidos a Lenha). Após a guerra novo tratores foram produzidos com motores a diesel. Na Exposição DLG 1951 apresentou o primeiro Fahr Automotor Alemão. Meados dos anos cinquenta, uma grande variedade de 12 tratores de até 60 HP foram construidos pela Fahr. Em 1958, uma Colaboração com Güldner na produção de tratores e um ano depois definiram os dois produtores antes da série Europa que eram tecnicamente muito equivalente. Em 1961 Deutz AG adquire 25% das ações da unidade. Um ano mais tarde na Fahr a produção de tratores está definido. Deutz 1968 adquiriu uma participação majoritária na Deutz Fahr e 1969 assume a KODEL Mähdrescherhersteller & Böhm, são fabricados na fábrica de máquinas de 1970 sob a condução da marca. As restantes ações Deutz Fahr 1975 e de 1977 irá conduzir completamente integrada ao Grupo Deutz-Konzern desde então, sob o nome de Deutz-Fahr. Além de Fahr Tratores também foi construído principalmente combina, prensas e máquinas agrícolas entre outros.
Alguns Modelos da Fahr
Fahr D 17
Período de Construção: 1951-1953
Quantidade: 5.658 cópias
de potência: 17 cv
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1160 kg
Fahr D 180 H
Período de Construção: 1954-1959
Quantidade: 8.500 cópias
Potência: 24 hp
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1425 kg
Fahr D 270
Tempo de construção: 1954-1958
Quantidade: 1.120 cópias
Potência: 32 cv
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1940 kg
Corres dos Tratores Fahr
Com os tratores Antigos FAHR a escolha da cor é muito simples, uma vez que entre os modelos houve mudança de cor e todos os tratores foram entregues na equitação típica da Tinta Vermelha. Esta pintura é exatamente os atuais números de cor RAL, fazendo uma pintura fiel fácil. Aqui você vai encontrar a cor adequada para o seu trator FAHR da RAL.
Na pequena aldeia de Forstern perto de Munique, na Baviera Alemanha, o primeiro trator Eicher foi construído em 1936 por Joseph e Albert Eicher. Os irmãos Eicher nasceram e cresceram em uma região agrícola. É foi o início do desenvolvimento das fábricas Forstern e Dingolfing.
A primeira evolução foi marcada pela construção de um cortador automático e um trator de três rodas. Os irmãos construíram cerca de mil tratores entre 1936 e 1941 que foram movidos por motores Deutz.
Durante a 2 ª Guerra Mundial os irmãos construíram motores a gás para os produtos com Fahr, Guldner, Hela e Kramer.
Em 1949, a empresa fabricou seu primeiro motor de um trator agrícola com refrigeração a ar. Este motor era de um cilindro de 1.5L 17/19 hp. Durante os anos seguintes as qualidades do trator refrigerado a ar construída por Eicher demonstrou-se com a venda para milhares de pessoas. Eles também usaram motores fabricados pela MWM Deutz e Hatz mas até o final da década de 1950 eles estavam usando dois tipos de motores 3 e 4 cilindros. Em 1958 eles construíram um modelo de 1 cilindro, o "Leopard".
Modelo de 1 cilindro, o "Leopard"
Em 1959 Eicher criou o Trator Eicher Corporation of India Private Ltd., juntamente com a "Companhia Goodearth" de Nova Deli, Índia e começou a produção em 1960 de tratores indiano-construídos Eicher. A empresa continuou até que o negócio de trator foi vendido para Tafe também da Índia, que ainda produzem tratores da marca Eicher.
Em 1970 a Massey Ferguson comprou uma participação de 30% da Gebr. Eicher. A empresa então construiu alguns modelos com motor Perkins por um período.
Em 1973 a Massey Ferguson comprou o restante da Gebr. Eicher e muitos Massey-licenciados Eichers foram construídos. Massey Ferguson mais tarde vendeu o seu interesse e a Dromson agora é dono da empresa. Sob Dromson Eicher construíram tratores especializados para vinhos e aplicações similares.
Modelos de Tratores
Esta é uma lista incompleta, que nunca pode ser capaz de ser considerada completa
Fendt ED 16 / Eu
Período de Construção: 1950-1955
Quantidade: 2.210 cópias,
Potência: 16 hp
Transmissão: 4 da frente e 1 reverso
Peso: 1450 kg
Eicher E 25 / III
Período de Construção: 1950-1955
Quantidade: 1.980 cópias,
Potência: 25 hp
Transmissão: 5 a frente e 1 reverso
Peso: 1780 kg
Eicher ED 26-roda
Período de Construção: 1957-1958
Quantidade: 96 Low
Potência: 26 hp
Transmissão: 5 marchas à frente e uma reversa
Peso: 1935 kg
Eicher ED 50
Período de Construção: 1957-1959
Quantidade: 46 Baixa
Potência: 50 hp
Transmissão: 6 marchas a frente e uma reversa
Peso: 3075 kg
Eicher EM 200 Tiger
Período de Construção: 1958-1962
Potência: 25 hp
Transmissão: 8 a frente e 4 marchas a ré
peso: 1460 kg
Eicher Em 295 Panther
Período de Construção: 1959-1969
Quantidade: 10.139 cópias,
Potência: 16 a 22 hp
Transmissão: 6 marchas a frente e uma reversa
Peso: 1250 1.400 kg
Eicher EM 100 B Leopard
Período de Construção: 1960-1966
N º de itens: 5371 Baixa
Potência: 15 hp
Transmissão: 6 marchas à frente e duas reverso
Peso: 1054 kg
Eicher Mammut HR
Período de Construção: 1966-1972
Quantidade: 70 a 100 cópias,
Potência: 62 hp
Transmissão: continuamente variável
Peso: 3220 kg
Eicher Wotan roda eu
Período de Construção: 1968-1972
Quantidade: 185 cópias,
Potencia: 80 hp
Transmissão: 16 a frente e reverso 7
Peso: 3975 kg
Eicher T22 -
Eicher EK11 - 1954
Eicher ES201 - 1962 modelo Vineyard
Eicher ES202 - 30 cv de um motor de 2,0 litros
Eicher Woton II 3014 - 1960
De Traktorenlexikon
Em 1998 tratores foram vendidos com os nomes de modelo a seguir:
Série E
Eicher E 22/II E 22 / IE 22/II E 25 / IE 25/II E 25/III E 30
ED série
Eicher ED 16 ED II 13 / I ED 13/II ED 14 ED 16 / I ED 16/II ED 16/II 20PS ED 16/III? (Criar) ED 16 / N? (Criar) ED 20 ED 22 ED roda 22/VII ED 26 ED roda 26/VII ED 30 ED 30 / I roda-ED 33 ED 40 ED 42-roda ED 50 ED 60 ED 110/8 ED 110/II ED 115 / 8 ED 210/10 ED 215/16 ED roda 215/VIII ED 310 ED 500 Mammoth Mammoth
L série
Eicher L 22/II L 22 L 22/II L 24 L 28 L 28/1 L 40 L 40/60 IL
LH série
LH 12 LH 12/10
EKL série
Eicher EKL 15/II Eicher EKL 11 Eicher EKL 15 Eicher EKL 15 / I Eicher EKL 15/II
EM série (Campeonato)
EM 100 B Leopard EM 200 Tiger EM 200/2 Tigre EM 235 Tiger II EM 295 EM 300 Panther King Tiger EM 300/2 King Tiger EA 400 A King Tiger EM 500 Mammoth Mammut II EM 600 A 600 mamute EA II
Série 3000
Eicher HR 3002 Eicher 3014 S Mammoth HR 3001 Um mamute HR 3002 3008 3009 Tiger I Tiger II 3007 King Tiger I 3010 King Tiger IA 3015 King Tiger II 3016 King Tiger II A Mammoth 3011 Um mamute 3012 Mammoth HR 3019 A HR 3020 mamute Um mamute 3422 3017 3018 Wotan Wotan eu IA 3013 Wota
Eicher 680 VAC Turbo Eicher 777 SA Eicher 785 VA
